據了解，在水運發展的宏大版圖中，宿連航道作為連接宿遷市與連云港市的重要水運通道，正以蓬勃之姿為古老大運河注入新活力。
宿連航道建設進展與規劃
戚春華局長介紹，宿連航道來龍鎮段于2020年11月啟動征地拆遷，涉及房屋二百三十余戶，土地兩千多畝，境內總長13.4km 。該航道規劃原屬三級，通行最大船舶1500噸，施工中升級為二級，當前按三級施工，后續還將推進3.2期工程，預計年底進一步實施 。目前土方作業、兩岸護坡等基本完成，7月底施工方有望退場，為航道貫通奠定基礎。
新來龍鎮于2021年3月整合成立，恰逢宿連航道建設。戚局長提到，航道建成后，來龍港口規劃為化學品出口碼頭，可輻射周邊兩三百公里區域，助力貨物經此運往連云港，大幅度節省企業運輸成本，吸引投資，為經濟發展注入強勁活力。梁歡主任也談到，航道開通前，產業入駐已初現熱潮，外資企業慕名而來，彰顯航道磁吸效應，未來企業集聚、人口流入可期，將重塑來龍鎮發展格局。
征地拆遷與來龍鎮發展機遇
征地拆遷是建設的關鍵環節，來龍鎮承擔全區超半的任務。戚局長坦言，過程中存在利益分配、補償爭議，但通過三年努力，圓滿完成工作，絕大多數群眾支持配合，少數疑難戶經一年多溝通也都妥善解決，展現了政府擔當與群眾大局觀 。這一過程，是政府與民眾共同推進重大工程的生動實踐，為宿連航道的建設掃除障礙。
此外，梁歡主任在談論宿連航道建設時，非常自豪。他介紹道，宿連航道自開工建設以來，工程團隊克服重重困難，穩步推進項目。目前，航道主體建設已基本完成，配套設施也在完善中，預計在不久的將來就能全面通航 。建成后的宿連航道，不僅將進一步完善江蘇省干線航道網絡，也將更能讓宿遷內河港與海港快速聯通，形成宿遷外向型經濟邁進更高水平的嶄新局面。
此次采訪，“古運新聲” 團隊深入挖掘宿連航道建設故事。從工程推進到城鎮蛻變，從群眾支持到發展期望，宿連航道不僅是交通基建，更是區域發展引擎、運河文化傳承新載體 。未來，期待其全面貫通，打通對外通道，為來龍鎮及沿線注入澎湃動能，書寫大運河文化帶建設與區域發展融合新篇 。
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