美的也涉足汽車行業(yè)了！看來(lái)家電業(yè)企業(yè)“轉(zhuǎn)型”進(jìn)入汽車行業(yè)已成為相當(dāng)?shù)臒狳c(diǎn)。

    且不論美的這次“賭博”能否勝算，但家電業(yè)企業(yè)紛紛涉足汽車行業(yè)，確實(shí)值得深思和研究。

    誠(chéng)然家電業(yè)由于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，利潤(rùn)空間已經(jīng)非常的小。而汽車行業(yè)作為新興的產(chǎn)業(yè)，有其獨(dú)有的吸引力。但眾所周知，汽車行業(yè)是一個(gè)資金密集型和技術(shù)密集型的行業(yè)，不是所有的企業(yè)都具備這些要求的。

    二十年前，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛涌入家電行業(yè)，由最初的利潤(rùn)豐厚逐步演變?yōu)橐荒挥忠荒坏?ldquo;家電大戰(zhàn)”，其中有技術(shù)進(jìn)步、市場(chǎng)調(diào)節(jié)的內(nèi)在因素在發(fā)揮杠桿作用，但更有各地、各企業(yè)盲目投資的原因。

    如今，汽車行業(yè)是否又在上演二十年前家電行業(yè)的軌跡呢？這是一個(gè)令人擔(dān)憂的問(wèn)題。

    導(dǎo)致這樣格局的原因，起碼有兩個(gè)方面——

    其一，地方政府出于本位主義的考慮，對(duì)新鮮的、容易出政績(jī)的項(xiàng)目不惜代價(jià)，目前汽車行業(yè)就是這種狀況。為了扶持本地區(qū)的企業(yè)，利用地方保護(hù)人為割裂市場(chǎng)的現(xiàn)象始終無(wú)法根治，從而導(dǎo)致各地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同、競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。各地區(qū)在近幾年為了上汽車項(xiàng)目，比賽般的出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠政策，其對(duì)整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)作用到底如何？這是一個(gè)不言自明的問(wèn)題。毋庸置疑，全球化的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，誰(shuí)也不會(huì)置疑，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一體化都是這么得舉步維艱，確也形成鮮明對(duì)照。

    其二，企業(yè)間千軍萬(wàn)馬偏闖獨(dú)木橋的狀況屢見(jiàn)不鮮。一個(gè)產(chǎn)業(yè)熱起來(lái)了，不管自身?xiàng)l件，使出渾身解數(shù)希望躋身其中。當(dāng)前，相當(dāng)一批家電企業(yè)進(jìn)入汽車行業(yè)便是明證。擠進(jìn)去的目的是為了良好的利潤(rùn)空間，但大家都來(lái)了，這個(gè)空間便也沒(méi)有了。換個(gè)角度看，國(guó)內(nèi)企業(yè)的耐性都太小了，在一個(gè)行業(yè)中，剛打下一番天地，便又耐不住了，中國(guó)企業(yè)的百年老店看來(lái)真的很難！

    汽車行業(yè)在國(guó)內(nèi)作為新型的產(chǎn)業(yè)，雖然市場(chǎng)空間很大，但它的承受能力也不會(huì)是無(wú)限的。

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